TX 是一款基于丰田 Grand Highlander 打造的中型 SUV，车舱内有三排座椅。它实际上取代了之前的雷克萨斯 RX L 版本，后者的设计初衷仅仅是为了增加第三排座椅，并遭到了
考虑到动力系统变量，中档 TX 500h F Sport 提供动力和经济性的最佳组合，并提供三个装饰级别供您选择 - 基础、高级和豪华 - 我们推荐TX 500h F Sport Luxury 作为值得购买的最佳装饰级别雷克萨斯 TX。
2024 年新款雷克萨斯 TX有三种动力系统可供选择。基本型号是 2.4 升涡轮增压四缸发动机，自 2021 年以来已在 12 款丰田和雷克萨斯车型上使用。它可产生 275 马力和 317 磅英尺的扭矩，足以满足日常非劳累驾驶的需求。
但是，如果您需要更大的动力来每天或周末度假拖运设备或牵引拖车，我们提议将发动机与一对电动机（前部 64 千瓦和后部 76 千瓦）配对，总功率为 366 马力，扭矩为 406 磅 - 英尺。
通常，V6 发动机几乎是 SUV 的必备配置，但 TX 550h 的 3.5 升混合动力 V6 发动机的马力 (仅 259) 低于 TX 350 的涡轮“四缸”发动机。当然，它使用电动机将其提升至 404 马力，但为啥不使用 RC 350 运动型轿跑车的 311 马力版本将马力提升至 450 以上呢？
选择雷克萨斯 TX 500h F Sport 可获得换挡拨片六速自动变速箱，以有效处理 64 千瓦前置电机。它取代了分配 TX 350 四缸发动机动力的八速自动变速箱。
插电式混合动力车 TX 550h 使用变速变速器，该变速器还通过换挡拨片控制 V6 发动机的动力分配，但它是 ECVT，因此并不适合（双关语）性能。
值得注意的是，雷克萨斯已拥有另外两款三排 SUV，即坚固的全尺寸 GX 和更豪华的 LX，但 2024 款雷克萨斯 TX 是其首款三排跨界车，取代了令人尊敬的 RX 的加长版，后者的寿命很短，因买家认为增加第三排座椅更多的是一种幻觉，而不是一项功能。
正如HotCars 评论员 Chase Bierenkoven 指出的那样，“三排 SUV 带来了相当大的存储空间”，而 TX 的存储空间可能比竞争对手更大，这在某一些程度上是丰田和雷克萨斯内饰设计师的做法。
评论员 Bierenkoven 肯定，2024 款雷克萨斯 TX 500h F Sport Performance Luxury 是性价比最高的车型，因为它不仅提供了上述所有功能和便利，还增加了真皮座椅（前排和中排加热通风座椅）、高级 Mark Levinson 21 扬声器环绕音响系统和全景天窗。这并不奇怪，因为雷克萨斯历来都拥有很美、安静的内饰。
2024 款雷克萨斯 TX拥有三种不同装饰级别的功能，为豪华买家提供符合其预算的便利选择。基础款 TX 350 配备齐全，提供加热前排座椅、方便进出的第三排座椅和无线电话充电等便利设施。
独立选项和选项包增加了诸如加热方向盘、12.3 英寸仪表板显示屏以及带停车辅助的车辆四周视图等选项。
Lexus Safety System+ 3.0 是一套全面的标准主动安全和便利功能，可在驾驶或停车时增强驾驶员对周围环境的认识。
2024 款雷克萨斯 TX 500h F Sport Performance Luxury 是性价比最高的车型，因为它不仅提供了豪华 SUV 应有的所有内饰功能和便利设施，还包括混合动力系统、自适应悬架和后轮转向等功能升级。但这并不代表 TX 混合动力车是雷克萨斯系列中最好的。这一荣誉很可能属于 NX 混合动力车。
不过，如果你想避开混合动力系统，2024 款雷克萨斯 TX 350 AWD Luxury 可能是下一个最佳选择，因为它增加了前排和中排加热真皮座椅，以及加热方向盘和通风前排座椅、电动折叠第三排座椅、全景天窗、自动调平大灯和带自动刹车的直观停车辅助系统。所有这些价格都比入门级价格高出不到 6,000 美元。
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